節(jié)能永磁螺桿空壓機(jī)解決泄漏和氣體使用模式，達(dá)到節(jié)能的目的。

首先，空氣壓縮機(jī)要解決漏氣問題，可以達(dá)到節(jié)能。根據(jù)當(dāng)局的測(cè)試，空氣壓縮機(jī)的耗電量?jī)H為10%轉(zhuǎn)化為壓縮空氣，90%轉(zhuǎn)化為熱能?？梢钥闯鰤嚎s空氣比電貴十倍。然而，在人民的眼中，這是不被承認(rèn)的。這主要表現(xiàn)在：

1.在處理路徑上忽略滲漏首先出現(xiàn)在氣管，然后出現(xiàn)在氣管。當(dāng)空氣管上出現(xiàn)1毫米孔時(shí)，壓縮空氣的壓力為0.714mpa，泄漏量為1.5l/s，相當(dāng)于壓縮機(jī)功率損失0.4kw。但在大多數(shù)工廠，到處都能聽到漏水的聲音。誰(shuí)在乎？因?yàn)樗麄儧]有意識(shí)到壓縮空氣比電貴十倍，所以他們習(xí)慣了。因此，為了節(jié)省空氣壓縮機(jī)的能量，首先要做的就是處理泄漏。

2.這里不適當(dāng)使用造成的廢物只是一個(gè)例子。在電路板制造商中，大多數(shù)電鍍線使用振動(dòng)來(lái)提高小孔的電鍍能力。一些制造商傾向于使用氣體振動(dòng)來(lái)達(dá)到這個(gè)目的。這比使用電動(dòng)振動(dòng)耗電多十倍。我們用表1比較了空氣振動(dòng)和電振動(dòng)的優(yōu)缺點(diǎn)。從表1我們可以看出，氣體振動(dòng)的獲取還有一種介質(zhì)，壓縮空氣的獲取消耗了大量的能量，因此氣體振動(dòng)的能量消耗要比電振動(dòng)的能量消耗大得多就不足為奇了。因此，空氣壓縮機(jī)的節(jié)能也應(yīng)避免不當(dāng)使用空氣。其次，可以采用節(jié)能技術(shù)實(shí)現(xiàn)節(jié)能。

3.節(jié)能永磁螺桿空壓機(jī)改造

目前，對(duì)空氣壓縮機(jī)進(jìn)行節(jié)能改造有三種方法。下文作了說(shuō)明：

2.1集中控制辦法

多空氣壓縮機(jī)采用集中控制方法。根據(jù)空氣條件，自動(dòng)控制空壓機(jī)運(yùn)行的站數(shù)。在改造前，空氣壓縮機(jī)所開的站數(shù)是固定的。

（一）使用氣體減至一定量時(shí)，空氣壓縮機(jī)通過縮短裝載時(shí)間，減少產(chǎn)生的氣體量。

（二）進(jìn)一步減少燃?xì)庥昧康模阅芰己玫目諌簷C(jī)自動(dòng)停止。如果是（1），空氣壓縮機(jī)甚至在卸載的情況下也會(huì)耗電。改造后的空壓機(jī)可以為相應(yīng)的站數(shù)停止運(yùn)行，并減少站數(shù)，無(wú)疑節(jié)約了電力。更多資料請(qǐng)查詢陜西成林機(jī)電壽力螺桿空壓機(jī)設(shè)備。

2.2頻率轉(zhuǎn)換速度調(diào)節(jié)

通過頻率轉(zhuǎn)換降低空氣壓縮機(jī)電機(jī)的軸功率輸出。在轉(zhuǎn)換前，當(dāng)空氣壓縮機(jī)的壓力達(dá)到設(shè)定的壓力時(shí)，負(fù)載會(huì)自動(dòng)卸載；在轉(zhuǎn)換后，空氣壓縮機(jī)不卸載，而是通過降低速度來(lái)減少壓縮機(jī)產(chǎn)生的氣體量，保持天然氣網(wǎng)絡(luò)所需的低壓力。有兩個(gè)地方可以節(jié)約能源：

（一）降低節(jié)能壓空壓機(jī)從卸載狀態(tài)到裝載狀態(tài)的功耗。

（二）電機(jī)的工作頻率降低到功率頻率以下，使電機(jī)軸的輸出功率降低。這兩種方法都不同程度地降低了空氣壓縮機(jī)在運(yùn)行過程中的能耗，但空氣壓縮機(jī)在運(yùn)行過程中產(chǎn)生的熱能太多，以致于被自由地排放到空氣中。然而，長(zhǎng)期以來(lái)，它并沒有得到用戶的廣泛重視。這不能說(shuō)是一個(gè)巨大的遺憾。

2.3空氣壓縮機(jī)的熱能回收是一種非常環(huán)保和節(jié)能的方法

2.3.1熱能回收裝置的工作原理

壓縮機(jī)的高溫油通過熱交換器將熱量輸送到冷卻水，將冷卻水加熱再流入絕緣儲(chǔ)桶，從而達(dá)到熱能回收的目的。